| ハコスカと同時に進んでしまっているＧＴＲだがハコスカを一時中断して３４に集中することにし、今回のタービン交換となった。ほとんどのことをチューニングショップのフェニックスパワーＳＰＬに任せどんな車になるかお楽しみというわけだ。ただ仲間と一緒に改造を考えているハコスカにも同じエンジンを載せる為３台が同じでは面白くないということでどちらかのＢＮＲ３４をウエストゲートにすることとなったが、乗りにくくなるのではないかとお互い嫌がり結局相棒の３４をウエストゲートにすることとなった。 タービンの交換となるとあれこれ部品も換わってくるわけだがアルミのパイピングのきらきらとか赤や青のホースなどいかにも改造車というのがいやなのでパイピングの色を変えることにした。いかにシックに美しくするかがもう一つの課題だ。 |
 |
 |
シックな色に仕上がりＧＴＲとなりました。ショップのセンスと綺麗にしたいという気持ちで失敗もカバーし人に見せれるエンジンルームに。 |
 |
 |
 |
クラッチもカーボンツインに変えたためまだアタリが出ておらずセッティングの時点で４速から５速に入れる時にクラッチがすべりそのため現在はブースと１．４で ５４０馬力までしか計測できていないが、今後キャタライザーの交換を残しているのとクラッチの当たりがつけば５８０馬力は出るだろうという予測だ。アタリがついたところでブースト１．６５にセッティングするそうだが、京都まで持っていくのはいつになるやら。 |
 失敗したパイピング、注文とは違う気持ち悪い色。これをショップが気を使い塗ってくれたのでまずまずの仕上がりに。 |
 |
 |
 ついでに加工してもらったキーシリンダー周りの照明。 そしてパワーFCの取り付けは改造車っぽいのはいやだというリクエストに答えてセンターコンソール蓋裏に取り付け。すばらしい仕事。 |
 |
エンジンヘッドは外装と同色のブラックパール、ヘッド中央とパイピングは茶系のガンメタにしたところ、タワーバーをカーボンで取り付け部分を茶系のガンメタにしてくれました。すごい！ついでにヒューズボックスも塗装。なんとすばらしい。 上は友達のＧＴＲでウエストゲートにしたところすごいことに。ショップの社長にやりすぎといわれたらしい。 |
| SEO | [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送 | ||
