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| コロナの影響で日本に帰国できない。それならベトナムに赴任が決まった時からの夢Sai Gon～Ha Noi間ツーリングに決定だ。Sai Gonにバイクを送り、Sai GonスタートHa Noi帰着で構想を練ること1か月以上。Sai Gon～Da Nang間は中部高原地帯を走りDa Nangからしばらく海岸近くを走ってまた山岳地帯に入ることに決めた。 |
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| 12月14日Giap Bat駅のE6にバイクを届ける。駅構内にバイクで入るのも初めてだしドキドキしながら探しE6を発見。荷物を含め送料8000円程度。Sai Gonに住む事務員の友達の家に19日に到着。25日に引き取りに行きいよいよ26日スタートの準備が整った。 |
| Ta Dung Dak Nong 20.12.26 |
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Sai GonからDong Naiを通ってTa Dungへ SaiGonからHa Noiへの一日目は、Dong Naiを通って、Dak NongのTa Dungへ。ダムに沈んだ山々の景色が楽しみだ。 |
| Buong Ma Thuot Dak Lak 20.12.27 |
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ボルケーノウエイ Dak Nongには、火山がある。火山と言ってももう活動はしていない、そんな火山の火口を見てみたい。Gia NghiaとBuong Ma Thuotの間の、火山の火口や噴火でできた滝などの近くを走るDT684は、ボルケーノ道路と言ってよいだろう。 |
| Dak Glei Kon Tum 20.12.28 |
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中部高原をひた走る 今日はできる限り距離を稼ぎたい中部高原をひたすら北上。高原の町Kon Tumで教会とつり橋を見たあと、宿泊予定だったDak Toから更に75㎞も進んだDak GleiのDak Pekへ |
| My Son Quang Nam 20.12.29 |
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高原から海岸へ 今日の目的は、世界遺産にもなったMy Son遺跡だ。ベトナム戦争で破壊されたのが惜しいが、ヒンドウ教がこんなところまで来ていたとは驚きだ。 |
| Dong Hoi Quang Binh 20.12.30 |
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Da Nangから海岸線を北上 Da Nangから海岸線を北へ。以前もHueまで走ったことがあるので今回は海沿いの砂州を走ってみる。そしてGoogleMapで非常に気になっている白い地帯を走る。あれは砂なのか塩なのか？ |
| Phon Nha Quang Binh 20.12.31 |
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世界1の大きさを誇るPhon Nha-Ke Bang の洞窟 比較物がないと大きさが全く分からないほどの広大な洞窟だ。 今回行くことができたのは、3っつの有名な洞窟の一つボートで行く洞窟だ。ベトナムにありがちな変な色の照明もなく素晴らしいものだった。 |
| Tanh Chuong Tea Island Nghe An 21.01.01 |
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ラオス国境に近い山岳地帯を走る Ha ThinhやNge Anの海岸線は面白くなさそうなので山岳地帯のラオスに近いQL15 HoChi Minh道路を走る。 |
| Tam Coc Ninh Binh 21.01.02 |
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Ninh Binh に向かう退屈な一日 Ha Noiに直接走るには遠すぎるのでNinh Binhに向かう。予想通りただひたすら走るだけの一日だが、ひまわり畑には驚いた。 |
| Ha Noi Ha Noi 21.01.03 |
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Ninh Binhの景色を楽しんでHa Noiへ Ninh Binhと言えば、Trang AnやTam Cocが有名だが両方ともいったことがあるのでHang Muaに登りTam Cocを見下ろす景色を楽しむ。その後は少し遠回りをしてHa Noiへ。 |
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| Ha Noiに着いたころにはこの通りどろどろ、いつものことなので驚きもしないが、洗車に50,000vnd（250円ほど）取られたのには驚いた。 |
Ha Noi～Ho Chi Minhまるでテレビの水曜どうでしょうみたいだが、どうでしたか？と聞かれてもよかったとはいいがたい。達成感は大きいが素晴らしかったわけでも何でもない。個別にきれいなところはあるのだが個別に行けばよい。 中部高原は気持ちの良いところだがもう一度走ることはない。しかし気になるのは、今回コースから外したDa NangからSai Gon間の海沿だ。さて次回はあるのか？ |