ディオーレのシフター
ディオーレＬＸフロントディレイラー
ディオーレＬＸリアディレイラー表
ディオーレＬＸリアディレイラー裏
ディオーレＬＸリアハブ
サンツアーＸＣプロショートレバー
| 弟からもらう。（'90年ごろ80,000から90，000のPANASONIC MOUNTAINBEAR） |
| この自転車ももともと素性がよく気に入っていたのだが、息子が高校に入り少しずつ改良をしだした。ブレーキをサンツアーのＸＣプロＳＥにしたりワイヤーを換えたり。それでもツーリングに弟のＭＵＤＤＹＦＯＸ（改）を借りてのっていったりしていたので、子供へのプレゼントを兼ねて自分の趣味でまた1台自転車の改造を手がけることになった。。部品を今風の新しいのにとりかえる、フレームがクロモリでのりやすいのでどんな自転車に仕上がるか楽しみだ。まず部品をそろえることからスタート。 |
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| アルテグラのチェーン | アルテグラのカセット |
ディオーレのシフター |
ディオーレＬＸフロントディレイラー |
ディオーレＬＸリアディレイラー表 |
ディオーレＬＸリアディレイラー裏 |
ディオーレＬＸリアハブ |
サンツアーＸＣプロショートレバー |
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フロントのハブとスポークもそろったのでホイールの組み立ての入る。スポークの長さは、やまのせサイクルの計算式（http://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamanose/spokecal.html）にお任せして決定 |
| ハブにスポークを通す。1つおきに上からスポークを通し次にハブをひっくり返して残りのスポークを入れる。なかなかうっとおしい。 | |
 すべてスポークが通ったら半分に分けスポークの組み立ての開始だ。 |
 スポークは中4本開けて交差するように組んでいく。 |
 半分組みあがったところ。この先熱中しすぎて写真を忘れた。 |
| 組みあがった自転車は、というとアルミフレームより重くは感じるもののやはりフレームがしなやかで乗り心地が良い。重い分慣性の力が働き走ってしまえばこちらのほうが楽かもしれない。 |
| 部品 | 旧 | 新 |
| フレーム | クロモリ | ← |
| フォーク | クロモリ | ← |
| ハンドル | アルミ | ← |
| ステム | アルミチュウブステム | ← |
| ブレーキ | シマノディオーレＬＸ | サンツアーＳＥ |
| ブレーキレバー | シマノ | サンツアーＸＣ-ＰＲＯ ショートタイプ |
| ギヤクランク | シマノ | ← |
| チェーン | シマノ アルテグラ | |
| リアーディレイラー | シマノ ＤＥＯＲＥ ＬＸ７速 | シマノ ＤＥＯＲＥ ＬＸ９速 |
| フロントディレイラー | シマノ ＤＥＯＲＥ ＬＸ | シマノ ＤＥＯＲＥ ＬＸ ＭＥＧＡ９ |
| シフティングレバー | シマノ ＤＥＯＲＥ ＬＸ | シマノ ＤＥＯＲＥ ＭＥＧＡ９ |
| フリーホイール | シマノ アルテグラ | |
| ハブ（フロント） | シマノ ＤＥＯＲＥ ＬＸ | シマノ ＤＥＯＲＥ ＭＥＧＡ９ |
| ハブ（リア） | シマノ ＤＥＯＲＥ ＬＸ/FONT> | シマノ ＤＥＯＲＥ ＬＸ ＭＥＧＡ９ |
| スポーク | １４ステンレス | １４ステンレス |
| リム | アラヤ ＲＭ１７ ＲＭ９１０ | ← |
| サドル | セライタリア | ← |
| シートピラー | ← | |
| ペダル | シマノ ディオーレ | ← |
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